Khung xe đạp là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng nhất của xe đạp. Nó vừa là nơi kết nối các bộ phận, vừa là nơi chịu lực tải của người lái, cũng là nơi nhà sản xuất đưa các thiết kế của mình để tạo nên sự độc nhất của những chiếc xe. Thường khi nhìn vào một chiếc xe đạp, bộ phận đầu tiên đập vào mắt chúng ta chính là bộ khung( Trước khi bàn luận về thông số kỹ thuật) của nó. Một chiếc khung xe đạp vừa vặn, chắc chắn không chỉ là yếu tố thu hút người mua mà còn là bộ phận chịu lực lớn nhất trong một chiếc xe đạp.
Không phải tất cả các khung xe đạp đều được tạo ra như nhau. Vì xương sống của một chiếc xe đạp thể thao chính là khung xe nên việc hiểu cách nó được tạo ra và cách chọn nó phù hợp với người đi xe đạp như thế nào là điều quan trọng. Mục tiêu của nhà sản xuất khi sản xuất ra bất kỳ mẫu khung nào là mang lại sức bền vượt trội với trọng lượng nhẹ. Trong bài viết hôm nay chúng tôi mong muốn mang đến cho bạn những thông tin hữu ích nhất về một bộ khung xe.
Những điều cần biết về khung xe đạp
Khung xe đạp là bộ phận chính của xe đạp, trên đó bánh xe và các bộ phận khác được lắp vào. Thiết kế khung hiện đại và phổ biến nhất dành cho xe đạp thẳng đứng dựa trên Xe đạp an toàn và bao gồm hai hình tam giác: hình tam giác chính và hình tam giác ghép đôi phía sau. Đây được gọi là khung kim cương. Khung được yêu cầu phải chắc chắn, cứng và nhẹ bằng cách kết hợp các vật liệu và hình dạng khác nhau
Khung xe đạp là cấu trúc chịu tải chính của xe đạp và đó là lý do lựa chọn vật liệu chính để tạo ra một bộ khung xe chắc chắn, có thể chịu được tải trọng của người lái và các bộ phận khác cần phải chọn lọc kỹ càng và phải được đánh giá trong điều kiện thực tế. Vậy nên các bộ khung xe đạp thường được chế tạo từ các vật liệu như thép, nhôm hoặc sợi carbon, tùy vào dòng xe và phân loại giá mà hãng quyết định. Những vật liệu được chọn làm khung xe đạp sẽ quyết định độ bền, trọng lượng và chất lượng lái của xe. Mỗi vật liệu đều mang lại những lợi ích riêng biệt, cho dù bạn đang di chuyển trên đường phố hay vượt qua những con đường mòn gồ ghề. Khung bằng nhôm hay crom chỉ là một phần của phương trình. Cách sử dụng những vật liệu đó cũng quan trọng không kém.
Cấu tạo của khung xe đạp bao gồm nhiều ống được ghép với nhau bằng phương pháp hàn hoặc đúc nguyên khối tùy vào phương pháp sản xuất của từng hãng. Đầu tiên là ống trên cùng, là thanh ngang chạy lên phía trên khung xe đạp. Ống đầu giữ ghi đông và đi xuống phuộc phía trước xe. Phuộc được gắn vào bánh xe. Ống xuống là một thanh chéo thường đi chéo xuống bánh xích từ ngay bên dưới nơi ống trên nối với ống đầu. Ống ngồi chạy từ liên kết yên xuống gần bánh xích.
Các loại khung xe đạp
Khung xe đạp đường trường, xe đạp đua
Đặc điểm chính của khung xe đạp đường trường là thiết kế nhẹ và khí động học, phản ánh mục đích chính của dòng xe đạp này—để tăng tốc trên mặt đường bằng phẳng. Khung hình kim cương trên hầu hết các xe đạp đường trường và xe đạp đua đều bao gồm bốn ống: ống đầu, ống trên, ống xuống và ống ngồi. Cả dây xích và dây an toàn đều kết nối các bộ phận này với nhau.
Cách phổ biến nhất để xác định kích thước xe đạp đường trường là tính theo chiều dài ống ngồi tính bằng centimet.
Tuy nhiên, điều này sẽ khác nhau tùy thuộc vào việc khung có ống trên dốc hay nằm ngang, do đó, bạn sẽ dễ dàng xác định được độ dài ống yên dựa trên đường nằm ngang giữa ống đầu và cột an toàn.
Một số thương hiệu sẽ cung cấp cho bạn kích cỡ xe theo từng loại xe và sẽ có hệ thống định cỡ của riêng họ. Điều đó có nghĩa là bạn sẽ cần ghi nhớ thông tin kích thước bản thân để so sánh với thông tin về size của xe theo như hãng xe cung cấp, như được mô tả ở trên, các hãng xe sẽ nghiên cứu các đặc điểm riêng của xe đạp đường trường và dựa vào phân loại tệp khách hàng để tạo ra một bảng kích thước xe đạp để người dùng có thể so sánh.
Khung xe đạp địa hình
Khung xe đạp địa hình thường được thiết kế gần giống nhau ví dụ các tay đua dòng xe XC thường phải chọn lựa giữa: khung đuôi cứng để truyền lực hiệu quả và trọng lượng nhẹ hoặc chọn khung treo hoàn chỉnh để ổn định tốt hơn khi xuống dốc, bám đường tốt hơn khi leo dốc và thoải mái hơn.
Đối với các dòng xe yêu cầu hoạt động trên các địa hình khó (Enduro, Freeride và DH), nhiều chướng ngại vật và nhiều khúc cua, các tay đua thường chọn khung treo hoàn toàn để vượt qua các giới hạn trên những địa hình khắc nghiệt, cho khả năng chịu tải và chịu lực lớn khi băng qua những địa hình yêu cầu kỹ thuật và khả năng giảm xóc của hệ thống phuộc sau trên khung xe.
Tùy thuộc vào loại hình đạp xe mà hình dạng khung xe sẽ khác nhau.
Đối với các mẫu xe đạp XC nói chung, khung của dòng xe này sẽ thường sẽ có ống trên dài để cho phép tư thế lái được thoải mái nhất có thể, đặc điểm khung của dòng xe này là góc ngồi và đầu tương đối dốc. Xe đạp Enduro sẽ có ống trên ngắn để giúp người lái kiểm soát tốt hơn trên địa hình gồ ghề (người lái sẽ có tư thế thẳng đứng hơn), góc ngồi và đầu nghiêng hơn.
Loại địa hình và dòng xe sẽ ảnh hưởng đến hình dạng và kích thước của khung xe đạp địa hình cũng như cách bộ khung xe đạp ảnh hưởng đến đặc điểm lái và khả năng xử lý của xe đạp. Đó là một khía cạnh quan trọng cần cân nhắc khi chọn một chiếc xe đạp leo núi, vì nó có thể ảnh hưởng lớn đến hiệu suất của xe và sự thoải mái của người lái. Hình dạng của một chiếc xe đạp leo núi quyết định cách nó xử lý các loại địa hình khác nhau, cách nó phản ứng với chướng ngại vật và khả năng hấp thụ chấn động từ các bề mặt gồ ghề tốt như thế nào.
Khung xe đạp được cấu tạo từ các vật liệu nào?
Chọn vật liệu khung xe đạp phù hợp là một bước quan trọng để tìm ra chiếc xe đạp hoàn hảo của bạn. Mỗi vật liệu đều có những đặc điểm riêng, ảnh hưởng đến các yếu tố như trọng lượng, độ bền, sự thoải mái và hiệu suất tổng thể. Trong bài đăng trên blog này, chúng tôi sẽ khám phá các loại khung xe đạp khác nhau và giúp bạn xác định loại vật liệu nào phù hợp với nhu cầu đạp xe của bạn!
Khung thép
Nếu phong cách cổ điển kết hợp với sự chắc chắn là sở thích của bạn thì khung thép có thể là lựa chọn tốt nhất cho bạn. Thép nổi tiếng về độ bền và sự thoải mái vì nó hấp thụ rung động trên đường một cách hiệu quả. Mặc dù khung thép có xu hướng nặng hơn so với các khung thép tương tự nhưng chúng mang lại sức mạnh và khả năng phục hồi tuyệt vời, khiến chúng trở nên lý tưởng cho việc di chuyển bằng xe đạp. Tính linh hoạt của thép cũng cho phép thiết kế khung tùy chỉnh.
Khung nhôm
Nhôm nhẹ, cứng và phản ứng nhanh, mang lại khả năng truyền lực tuyệt vời và sự linh hoạt trên đường. Những khung này lý tưởng cho xe đạp đường trường và những người đi làm muốn có một chuyến đi nhanh nhẹn. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng khung nhôm có thể truyền rung động trên đường nhiều hơn các vật liệu khác, vì vậy hãy cân nhắc bổ sung phuộc carbon hoặc lốp rộng hơn để cải thiện sự thoải mái.
Khung sợi carbon
Khi nói đến xe đạp hiệu suất cao, khung bằng sợi carbon là lựa chọn hàng đầu của nhiều tay đua. Sợi carbon cực kỳ nhẹ nhưng lại mang lại độ cứng và độ bền đặc biệt. Vật liệu này cho phép các nhà thiết kế khung tối ưu hóa hình dạng của khung, nâng cao tính khí động học và cải thiện chất lượng xe. Khung carbon còn được biết đến với đặc tính giảm rung, mang lại cảm giác lái êm ái và thoải mái.
Khung Titan
Đối với những người đi xe đạp đang tìm kiếm những điều tốt nhất của cả hai thế giới—sức mạnh và sự thoải mái—khung titan mang đến một lựa chọn tuyệt vời. Titanium được biết đến với độ bền, khả năng chống ăn mòn và đặc tính nhẹ. Những khung này mang lại cảm giác lái êm ái và dễ chịu, giảm rung động trên đường một cách hiệu quả. Khung titan thường được đánh giá cao về tuổi thọ và được ưa chuộng bởi những tay đua sức bền và những người đam mê du lịch bằng xe đạp.
Việc chọn chất liệu khung xe đạp phù hợp tùy thuộc vào phong cách đạp xe, sở thích và ngân sách của bạn. Hãy xem xét các mục tiêu và ưu tiên đạp xe của bạn để xác định vật liệu lý tưởng cho chuyến phiêu lưu đạp xe của bạn. Nếu bạn muốn thử các lựa chọn của mình trước khi đưa ra quyết định, hãy ghé qua cửa hàng!
>> Nguồn tham khảo:
Tags: khung xe đạp
