Lốp xe đạp là bộ phận tiếp xúc trực tiếp của xe đạp với bề mặt địa hình – vì vậy chúng rất quan trọng! Chúng ảnh hưởng đến độ bám, khả năng xử lý và sự thoải mái khi di chuyển, vì vậy việc chọn bộ lốp phù hợp cho xe đạp của bạn sẽ tạo ra sự khác biệt lớn cho chuyến đi.
Lốp xe đạp có thể không phải là bộ phận thường được quan tâm, nhưng chúng có ý nghĩa quan trọng đối với mọi khía cạnh trong chuyến đi. Hiểu rõ hơn về kích thước và các lốp của các dòng xe đạp khác nhau như xe đạp địa hình, xe đạp đua và đường trường có thể giúp bạn tinh chỉnh những chiếc xe của mình để nâng cao hiệu suất và giúp bạn di chuyển mượt mà hơn.
Trong bài viết này, chúng tôi mong muốn giúp bạn tìm hiểu thông tin và các loại lốp xe đạp phù hợp với từng dòng xe, qua đó bạn có thể xác định loại lốp tốt nhất cho xe đạp của mình.
Lốp xe đạp là gì?
Lốp xe đạp là những vòng cao su có rãnh được gắn vào bánh xe của bạn. Chúng là bộ phận duy nhất trên xe đạp tiếp xúc trực tiếp với mặt đất và chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp chuyến đi của bạn trở nên tuyệt vời.
Ví dụ: lốp quá mỏng so với địa hình sẽ không cung cấp đủ độ bám và lực hãm, và ngược lại, lốp có nhiều gai sẽ phù hợp với địa hình đồi núi hay nhiều sỏi đá vì chúng giúp tăng độ bám đường và chống trơn trượt.
Xe đạp là phương tiện có thể dùng để di chuyển muôn nơi, vì vậy, đương nhiên các nhà sản xuất cũng cung cấp nhiều loại lốp phù hợp với các dòng xe và nhu cầu di chuyển cho bạn lựa chọn. Chúng được thiết kế riêng sao cho phù hợp với hầu hết mọi loại hoặc điều kiện thời tiết và địa hình di chuyển, từ đường mòn, đường nội đô, hay những cung đường dài, cho đến những con đường khó dành cho xe đạp leo núi.
Các loại lốp xe đạp
Có rất nhiều loại lốp xe đạp khác nhau được chế tạo cho các dòng xe đạp khác nhau, từ lốp xe đua, đường trường mỏng cho đến lốp xe đạp béo dành cho xe địa hình lớn. Nói chung, lốp xe đạp có thể được chia thành một số loại khác nhau – được sắp xếp theo dòng xe đạp mà các hãng xe đạp sản xuất.
Lốp xe đạp đường trường, đường đua
Lốp xe đạp đường trường sẽ có đặc điểm là trơn và nhanh. Sự kết hợp giữa độ dài quãng đường bạn muốn đi và địa hình di chuyển sẽ đem lại hiệu . Lốp xe đạp đường trường thường mỏng hơn và mịn hơn để chúng lăn nhanh hơn. Lốp xe đạp đường trường thường có kích thước từ 18c (hoặc mm) đến 32c và chạy ở áp suất cao từ 80 đến 120 psi để đạt hiệu suất tối đa.
Lốp đường trơn và có gai lốp tối thiểu để giữ lực cản lăn ở mức thấp. Tất cả lốp xe đạp đường trường hiện đại đều có kích thước 700C và thường có chiều rộng khác nhau từ 23mm đến 32mm. Lốp 700C dành cho đường trải nhựa rộng hơn 32 mm thường được thiết kế cho xe đạp đi lại và xe hybrid.
Chiều rộng tiêu chuẩn 25 mm mang lại nhiều khả năng bám đường, lăn nhanh và nặng hơn nhiều so với lốp xe đạp leo núi. Các cỡ lốp rộng hơn như 28mm và 32mm đang ngày càng phổ biến do lực cản lăn thấp và khối lượng lớn hơn để hấp thụ tiếng ồn trên đường.
27” (cỡ ISO 630) là cỡ lốp đã lỗi thời đối với các mẫu xe đạp đường trường cũ. Nó có đường kính trong lớn hơn 700C một chút nên những chiếc lốp này sẽ không vừa với vành hiện đại. Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều xe đạp đường trường cũ nên một số thương hiệu vẫn sản xuất lốp 27 inch.
Lốp xe đạp đô thị
Định nghĩa về xe đạp đô thị hay xe đạp phố khá đa dạng nên bản thân lốp xe đạp của dòng xe này cũng như vậy. Một số người đi làm đường dài về cơ bản sẽ đi bằng lốp xe đường trường trong khi một số người chỉ di chuyển vong quanh một khu vực nhất định như phục vụ các mục đích đi làm, mua sắm hay cắm trại sẽ chọn những loại lốp mỏng, có vành lớn để tối ưu lực cản. Hầu hết các loại lốp “dành riêng cho người đi làm” vẫn tương đối trơn để đạt hiệu quả, nhưng có chiều rộng rộng hơn để tăng thêm khối lượng và sự thoải mái trên những con đường gồ ghề/nứt cũng như các tính năng chống thủng để giúp bạn đi đúng lịch trình.
Lốp xe đạp sỏi & xe đạp địa hình
Loại lốp dành cho dòng xe này là phiên bản thu gọn của lốp xe đạp leo núi XC. Hãy nghĩ về lốp sỏi và lốp xe đạp địa hình như sự kết hợp giữa lốp xe đạp đường trường và xe đạp leo núi. Đây cũng có thể là một lựa chọn tốt cho những người đi làm muốn bám đường hơn một chút. Lốp xe đạp sỏi thường có các gai lốp có cấu hình thấp hơn ở giữa lốp, giúp lực cản lăn thấp hơn và các nút bấm mạnh mẽ hơn ở bên ngoài lốp để xử lý và bám đường tốt hơn khi qua các khúc cua.
Xe đạp sỏi từng là xe đạp địa hình được nghiên cứu và thiết kế lại sao cho phù hợp với địa hình chuyên dụng cho dòng xe đạp sỏi, vậy nên các lựa chọn về lốp xe đạp đã mở rộng hơn để người dùng có thể đa dạng lựa chọn. Hầu hết các xe đạp sỏi đều sử dụng bánh xe 700c, nhưng bánh xe 650b đôi khi được sử dụng để đi đường mòn và những dịp cần sử dụng các kỹ thuật. Hầu hết các xe đạp sỏi mới đều có khoảng sáng gầm cho lốp có chiều rộng tối thiểu là 42 hoặc 45mm và một số cho phép lốp rộng hơn. Hầu như tất cả các tay đua đường sỏi đều sử dụng lốp không săm.
Lốp sỏi đều cân bằng được tốc độ và hiệu quả với khả năng bám đường trên các địa hình gồ ghề. Lốp hẹp hơn với thiết kế rãnh sẽ nhanh nhất trên bề mặt cứng và trải nhựa nhưng lại có độ bám kém ở những góc cua. Lốp xe đạp có đường kính rộng hơn với kiểu gai lốp được xếp dày có khả năng di chuyển tốt hơn trên địa hình gồ ghề nhưng lăn chậm hơn nhiều trên đường trơn hoặc trải nhựa. Những người đi đường sỏi chọn chiều rộng và kiểu gai lốp mang lại sự cân bằng tốt nhất cho địa hình địa phương của họ và chúng có thể điều chỉnh đáng kể lựa chọn lốp và áp suất của họ cho các điều kiện khác nhau.
Hiện nay trên thị trường có hai loại size lốp xe đạp sỏi phổ biến là:
700c: Loại lốp có kích thước phổ biến nhất để đi trên những con đường có địa hình gồ ghề, đường sỏi hay chỉ đơn giản là để đi lại. Lốp xe đạp loài này là lựa chọn tuyệt vời cho phần lớn các tay đua.
650b: Loại lốp xe đạp có chiều rộng lớn có khả năng chạy địa hình tốt hơn. Tuyệt vời cho đường sỏi và bất cứ ai đang tìm kiếm một bộ lốp xe an toàn khi vào cua và đem lại cảm giác thoải mái. Đôi khi lốp xe loại này được được gọi là 27,5 inch.
Lốp xe đạp leo núi
Có lẽ là lốp xe đạp địa hình là loại lốp đa dạng kiểu dáng nhất vì các loại địa hình cũng rất đa dạng. Đất cứng, mùn, bùn, đất sét và đá đều yêu cầu các kiểu sắp xếp gai trên bánh khác nhau để giữ an toàn cho người lái trên các dạng địa hình và trong các điều kiện thời tiết khác nhau. Nhìn chung, lốp xe đạp leo núi có đường kính rộng hơn nhiều so với các loại lốp xe đạp khác, với dung tích lớn giúp bạn có độ bám tối đa và cảm giác lái êm ái hơn. Áp suất của không khí trong lốp xe cũng giống như một bộ giảm xóc bổ sung. Ngoài ra, kiểu gai lốp trên lốp xe đạp leo núi sẽ giúp lực ma sát mạnh hơn rất nhiều, giúp bạn không bị trơn trượt trong nhiều điều kiện thời tiết và trong những tình huống bất ngờ.
Lốp xe đạp leo núi thường có các size như:
29 inch: Đây là size lốp xe đạp phổ biến nhất với đặc tính là giúp di chuyển tốc độ cao với nhiều sức mạnh khi lăn bánh và kiểm soát lực khi đổ đèo. Size lốp này rất hoàn hảo cho phần lớn những người chọn đi địa hình dạng đường mòn.
27,5 inch: Cũng khá bổ biến, đặc điểm của size lốp nay là khá nhanh nhẹn. Mang lại cho những tay đua địa hình với quãng đường ngắn khả năng kiểm soát tốt.
26 inch: Ngày nay ít phổ biến hơn, chủ yếu được tìm thấy trên những chiếc xe đạp leo núi cũ nhưng cũng được tìm thấy trên những chiếc xe đạp lốp béo.
Làm thế nào để chọn lốp xe đạp phù hợp?
Sau khi chọn loại lốp xe đạp mà bạn đang tìm kiếm, bạn cần đảm bảo rằng nó sẽ phù hợp với xe đạp của bạn. Chọn lốp có kích thước phù hợp chủ yếu phụ thuộc vào hai yếu tố chính là chiều rộng và đường kính. Việc tìm ra chiếc lốp xe đạp hoàn hảo cho chiếc xe của mình cần những hiểu biết nhất định về các loại lốp xe đạp và cả chiếc xe đạp của bạn.
Đường kính lốp được xác định bằng cách đo khoảng cách giữa hai đầu ngoài của lốp, trong khi chiều rộng lốp được xác định bằng cách đo khoảng cách giữa các gai lốp hoặc các thành ngoài của lốp. Đối với xe đạp đường trường, chúng tôi sử dụng hệ mét trong khi đối với MTB, chúng tôi sử dụng hệ thống đo lường Anh để thể hiện số đo.
Vì vậy, khi chọn cỡ lốp xe đạp, bạn nên lưu ý một số điều. Lốp có đường kính lớn sẽ giúp bạn có tốc độ cao hơn nhưng sẽ làm mất đi sự ổn định. Với chiều rộng lốp thì ngược lại. Lốp mỏng sẽ lăn nhanh hơn và tạo ra ít lực cản hơn nhưng chúng sẽ hoạt động kém trên các bề mặt lỏng lẻo. Mặt khác, lốp béo hơn lăn chậm hơn nhưng chúng sẽ giúp bạn đi đúng hướng dễ dàng hơn.
Vì vậy, để chọn đúng kích cỡ lốp xe đạp, bạn nên tìm hiểu xem điều gì quan trọng hơn đối với bạn, tốc độ hay độ ổn định và hiệu suất
Chiều rộng của lốp cũng ảnh hưởng đến hiệu suất vì nó làm thay đổi kích thước của phần tiếp xúc với mặt đất cũng như thể tích tổng thể của lốp. Lốp càng lớn thì áp suất bạn vận hành càng thấp và có thể giữ cho vành xe không va vào mặt đất, nghĩa là bám đường nhiều hơn. Điều này ảnh hưởng đến việc vào cua, lực cản lăn và lực kéo tổng thể cũng như sự thoải mái khi lái xe. Sự đánh đổi nói chung là ở hiệu quả – lốp béo hơn sẽ nặng hơn và lăn chậm hơn ở một áp suất nhất định so với lốp mỏng hơn.
Khi nói đến việc tối ưu hóa hiệu suất và sự thoải mái khi đạp xe đường trường, lốp xe đạp nên là bộ phận được ưu tiên nhắc đến.
Lốp xe đạp là bộ phận ảnh hưởng đáng kể đến cảm giác và khả năng xử lý của xe trên đường. Ngoài ra, các kích cỡ và loại lốp xe đạp khác nhau sẽ đem lại cảm giác khi di chuyển khác nhau – giúp việc di chuyển trở nên nhanh và dễ dàng hơn.
Tuy nhiên, hầu hết người đi xe đạp đều không quan tâm nhiều đến kích cỡ lốp xe đạp vì chúng không nằm trong bộ chuyển động. Vì vậy họ chỉ đơn giản chọn mua những chiếc lốp xe đạp mà không hề suy nghĩ đến khả năng tiếp xúc của nó trên các địa hình khác nhau. Tuy nhiên, chúng tôi thật lòng khuyên rằng nếu bạn muốn chắc chắn rằng mình an toàn khi di chuyển trên các địa hình đặc biệt và trong những điều kiện thời tiết khó thì việc chọn đúng loại lốp cho dòng xe đạp mình đang sở hữu là một trong những điều quan trọng.
Trong khi khả năng bám đường, khả năng xử lý và kiểm soát là rất cần thiết, lốp xe mà bạn lựa chọn cũng nên là loại chống thủng; khả năng bám đường tốt; chịu được nắng, đường trơn và mưa; và khả năng giảm chấn khi đi qua ổ gà, mảnh vụn, lưới thép, đá, và các loại địa hình khác.
>> Nguồn tham khảo:
Tags: lốp xe đạp
