Việc chọn loại phuộc xe đạp phù hợp là điều cần thiết để nâng cao hiệu suất đạp xe cho chiếc xe đạp của bạn. Một chiếc phuộc với chất lượng tốt sẽ nâng cao trải nghiệm lái xe của bạn, giúp xe di chuyển mượt mà và hiệu quả hơn trên mọi địa hình. Có nhiều loại phuộc khác nhau và việc chọn một loại phuộc xe đạp phù hợp với mục đích và dòng xe bạn đang sở hữu có thể là một nhiệm vụ khó khăn.
Phuộc xe đạp là một bộp hận đóng vai trò quan trọng quyết định khả năng và độ giảm xóc của một chiếc xe đạp. Hầu hết những tay đua có kinh nghiệm đều có thể nhìn vào phuộc trên bất kỳ chiếc xe đạp nào và suy ra nó là một chiếc xe đạp tốt hay không.Có nhiều yếu tố khác nhau cần cân nhắc khi mua một chiếc xe đạp có trang bị phuộc xe đạp, bao gồm chất liệu được sử dụng cũng như kiểu dáng và kích thước của chúng. Về cơ bản, bạn cần biết phuộc xe đạp của bạn phù hợp với dòng xe và bộ truyền đồng như thế nào. Nhưng đừng lo lắng, trong bài viết dưới đây, chúng tôi sẽ đưa đến cho bạn những thông tin hữu ích nhất trong việc chọn một chiếc phuộc xe đạp phù hợp.
Phuộc xe đạp là gì?
Phuộc xe đạp là một bộ phận quan trọng của một chiếc xe đạp thể thao. Phuộc xe đạp, đặc biệt là phuộc của dòng xe đạp chuyên dụng leo núi là một bộ phận đặc biệt quan trọng đối với vận động viên đạp xe vì nó hấp thụ trực tiếp các tác động của địa hình từ đó cải thiện độ bám đường, tốc độ và khả năng kiểm soát. Tuy nhiên, không phải dòng xe nào cũng cần hệ thống giảm xóc và hấp thụ tác động là phuộc xe đạp. Các mẫu MTB đầu tiên không có hệ thống phuộc xe đạp này vì khung cứng là tiêu chuẩn. Mãi đến năm 1991, hệ thống phuộc xe đạp trước mới được đưa vào sử dụng cho các cuộc đua đổ đèo và băng đồng. Sự xuất hiện của hệ thống phuộc xe đạp đã thay đổi hoàn toàn hiệu suất và cảm giác của các tay đua, những mẫu xe đạp thể thao hiện tại, đặc biệt là dòng xe đạp địa hình hầu hết đều có ít nhất một hệ thống phuộc xe đạp. Ngày này hệ thống phuộc xe đạp leo núi được thiết kế với công nghệ tốt nhất và nhẹ hơn bao giờ hết, có thể điều chỉnh vô hạn và cung cấp hành trình gấp sáu lần và tốc độ phục hồi chưa từng có. Trên thực tế, người ta giành được chức vô địch thế giới nhờ thiết lập hệ thống treo phù hợp và sự phát triển của các bộ phận này giúp cải thiện sự an toàn và thoải mái cho các tay đua ở mọi cấp độ.
Các loại phuộc xe đạp thể thao
Hầu hết các phuộc xe đạp leo núi hiện đại đều sử dụng lò xo không khí vì chúng nhẹ hơn và dễ điều chỉnh. Phuộc cơ bản thường sử dụng các loại giảm xóc có chi phí rẻ và điều chỉnh hơn để kiểm soát lực nén và phục hồi. Phuộc cao cấp sử dụng giảm xóc phức tạp hơn, phản ứng nhanh hơn với địa hình gồ ghề và cung cấp nhiều tùy chọn điều chỉnh hơn.
Trong nhiều trường hợp, phuộc của cùng một thương hiệu thường được thiết kế phù hợp cho từng dòng xe và từng mức giá. Do đó, đặc tính giảm xóc sẽ có sự chênh lệch nhỏ, trọng lượng và độ cứng cũng sẽ khác nhau tùy thuộc vào đường kính và độ hấp thụ sốc.
Phuộc treo là một trong những nâng cấp đáng chú ý và đáng giá nhất trên một chiếc xe đạp địa hình. Một chiếc phuộc xe đạp chất lượng cao sẽ có thể xử lý những địa hình khó khăn hơn, trong khi vẫn bám sát đường mòn và giữ cho bánh trước của bạn tiếp xúc với mặt đất. Điều này mang lại độ bám tốt hơn và do đó mang lại cảm giác lái tự tin hơn.
Phuộc lò xo và phuộc khí
Phuộc cung cấp khả năng di chuyển của hệ thống treo thông qua lò xo không khí hoặc lò xo cuộn. Lò xo cuộn mang lại hiệu suất êm ái và có thể dự đoán được nhưng lò xo không khí có ưu điểm là chúng có thể được điều chỉnh để phù hợp với trọng lượng của người lái. Mức độ nén của nĩa dưới trọng lượng của bạn – được gọi là ‘độ võng’ – là rất quan trọng vì nó cho phép nĩa kéo dài thành các chỗ lõm cũng như hấp thụ các va chạm. Có thể điều chỉnh điều này là quan trọng để có được hiệu suất tối đa. Lò xo không khí cũng có xu hướng nhẹ hơn, có nghĩa là chúng là lựa chọn phổ biến nhất cho mọi mục đích ngoại trừ mục đích sử dụng khi xuống dốc.
Phuộc xe đạp XC
Phuộc xe đạp việt dã (XC) được sản xuất nhằm mục đích giảm thiểu trọng lượng và tối đa hóa hiệu suất di chuyển của dòng xe đạp này. Để đạt được điều này, các loại phuộc xe đạp thường có áp suất tối thiểu (100-120mm) và sử dụng các thanh giằng có đường kính nhỏ hơn. Những chiếc phuộc của dòng xe này thường có trọng lượng nhẹ hơn 250-500 gram so với những chiếc phuộc xe đạp road. Nhiều loại cũng có khóa phuộc thông minh tích hợp ngày trên thân xe cho phép bạn nhanh chóng khóa phuộc để leo dốc và vượt qua những đoạn đường trơn tru mà không cần rời tay khỏi ghi đông.
Phuộc xe đạp địa hình
Phuộc xe đạp leo núi là loại phuộc xe đạp phức tạp nhất mà bạn có thể sở hữu – chủ yếu là do hầu hết phuộc xe đạp MTB đều sử dụng hệ thống treo, di chuyển lên xuống để hấp thụ các tác động khắc nghiệt, đồng thời cải thiện độ bám và khả năng xử lý trên địa hình gồ ghề.
Có một số điều cần cân nhắc khi mua phuộc cho xe đạp leo núi của bạn – điều đầu tiên là sự phù hợp của phuộc xe đạp đối với các loại leo núi. Các loại xe đạp leo núi khác nhau có nhiều kích cỡ bánh xe khác nhau, tùy vào size bánh xe, có 3 loại bánh xe phổ biến nhất là 26 inch, 27,5 inch (còn được gọi là 650b) và 29 inch. Đối với những mẫu size xe đạp khác nhau đều cần một phuộc có kích thước khác nhau để tương thích.
Phuộc xe đạp leo núi cũng cần phải phù hợp với loại trục mà xe đạp của bạn sử dụng. Xe đạp leo núi trước đây đã sử dụng trục QR – có trục rỗng 9mm và xiên nhả nhanh 5 mm. Những người đi xe đạp leo núi chuyên dụng hơn, chẳng hạn như xe đạp leo núi đổ đèo – có thể sẽ có chốt xuyên qua trục, được gọi là ‘trục xuyên qua’. Các trục xuyên này có sẵn với đường kính 15mm hoặc 20mm – và được cố định bằng kẹp nhả nhanh. Để tìm ra kích thước trục cần thiết, hãy tháo bánh trước của bạn ra và đo đường kính trục – một số công ty cung cấp phuộc treo cung cấp cốc trục cho phép linh hoạt về kích thước trục.
Điều cần cân nhắc tiếp theo là đường kính ống đầu – phuộc cần phải vừa với khung để hoạt động. Có một số tùy chọn có sẵn, trong đó hai tùy chọn phổ biến nhất là đường kính 1 ⅛” và 1,5″.
Phuộc xe đạp đua
Phuộc xe đạp đua thường là phuộc cố định – vì vậy không có bất kỳ bộ phận chuyển động nào nhưng điều đó không làm cho chúng trở nên kém quan trọng. Nhiều người đi xe đạp chọn nâng cấp phuộc của họ để cải thiện hiệu suất và khả năng xử lý trên đường, đồng thời giảm bớt trọng lượng của bản thân chiếc xe đạp.
Sự khác biệt lớn nhất giữa các loại phuộc xe đạp đường trường hiện nay là chúng được làm từ nhôm – và ở những chiếc xe đạp cũ hơn, chúng thậm chí có thể được làm từ thép. Ngoài ra ngày nay không khó để chúng ta bắt gặp những chiếc phuộc bằng chất liệu carbon trên những chiếc xe đạp đường trường. Lợi ích của việc nâng cấp lên phuộc bằng sợi carbon cũng như việc tiết kiệm trọng lượng đã được biết đến – phuộc bằng sợi carbon cũng hấp thụ shock, có nghĩa là xe đạp đường trường của bạn sẽ mang lại cảm giác lái thoải mái hơn, đặc biệt là trên những quãng đường dài.
Nên chọn phuộc xe đạp leo núi như thế nào?
Hiện nay trên thị trường có hai loại phuộc xe đạp chính là phuộc lò xo và phuộc hơi. Phuộc khí sử dụng một buồng khí nén để cung cấp giảm xóc, trong khi phuộc lò xo sử dụng lò xo để có tác dụng tương tự. Ưu điểm của phuộc hơi là chúng có thể được điều chỉnh dễ dàng khi đang di chuyển, trong đó phuộc lò xo cuộn có thể cần thay thế hay bảo dưỡng lò xo.
Lựa chọn phuộc xe đạp phù hợp có hai yếu tố cần thiết, thứ nhất là dựa trên hiệu suất, thứ hai là quãng đường di chuyển. Trong đó, việc lựa chọn phuộc xe đạp phù hợp với địa hình sẽ là ưu tiên. Ví dụ những người thường xuyên đạp xe đường trường chỉ cần phuộc xe đạp có hành trình khoảng 100mm, trong khi những người đạp xe leo núi cần xử lý nhiều dạng địa hình như xuống dốc hay đường đá sỏi gồ ghề nên chúng cần trang bị phuộc xe đạp có thể di chuyển tới 200mm. Ngoài ra, việc chú ý đến sự phù hợp của khung xe đạp cũng rất cần thiết, nếu bỏ qua yếu tố này này có thể khiến khung xe đạp không cân bằng – và khó xử lý trong các trường hợp.
Cách điều khiển xe
Điều đầu tiên bạn cần cân nhắc trước khi mua phuộc xe đạp là cách lái xe. Phuộc xe đạp là một bộ phận cứng rất phù hợp cho việc đi xe đạp trong đô thị và du lịch, nhưng nếu bạn thích đi xe đạp leo núi, phuộc treo có thể là lựa chọn phù hợp cho bạn. Tùy thuộc vào địa hình, bạn có thể cần một chiếc phuộc có dung tích lớn để có những chuyến đi êm ái.
Chất liệu của phuộc xe đạp
Chất liệu của phuộc đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của xe đạp. Sợi carbon là một trong những vật liệu được sử dụng phổ biến nhất để làm phuộc vì tính nhẹ và độ bền cao. Ví dụ như các loại phuộc xe đạp được làm từ sợi carbon, có khả năng chịu áp lực đáng kinh ngạc. Nó hoàn hảo cho những tay đua muốn có một chiếc phuộc xe đạp nhẹ nhưng vẫn giữ được hiệu suất tối đa.
Loại phuộc
Hầu hết những người đi xe đạp đều thích một chiếc phuộc treo có nhiều lựa chọn di chuyển khác nhau. Phuộc xe đạp có trục là một lựa chọn tuyệt vời khác đảm bảo sự liên kết bánh xe tốt hơn và hiệu suất tối đa.
Việc chọn loại phuộc xe đạp phù hợp là điều cần thiết để đảm bảo một chuyến đi êm ái, thoải mái và nâng cao hiệu suất. Với phuộc xe đạp phù hợp, bạn sẽ có một trong những trải nghiệm đạp xe tốt nhất trên mọi địa hình.
>> Nguồn tham khảo:
Tags: phuộc xe đạp
