Săm xe đạp là một bộ phận thiết yếu của bất kỳ chiếc xe đạp nào, trừ khi bạn đang chạy lốp có hình ống hoặc loại không săm. Săm xe đạp giúp giữ không khí, giúp di chuyển trên các địa hình khó trở nên dễ dàng hơn. Là bộ phận gần như tiếp xúc truwjct iếp với mặt đất nên săm sẽ đạp sẽ cần phải thay thế và kiểm tra định kì.
Không giống như lốp ô tô, hầu hết xe đạp đều có săm bên trong có thể tháo rời, cho phép thay thế trong trường hợp bị thủng. Vì vậy, săm xe đạp là bộ phận như thế nào? Làm sao đễ giữu cho chiếc xe đạp của bạn luôn trong trạng thái tốt nhất khi di chuyển và làm thế nào để bảo dưỡng bánh xe của bạn đúng cách và tránh hỏng hóc khi đạp xe. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải đáp những thắc mắc giúp các bạn.
Săm xe đạp là bộ phận nào?
Săm bên trong là một vòng cao su được bơm căng hơi được đặt bên trong lốp xe đạp. Trong lốp xe đạp tiêu chuẩn, đây là bộ phận giữ không khí khi bơm lốp. Mặc dù là một trong những bộ phận đơn giản nhất trên xe đạp của bạn nhưng săm xe đạp lại có nhiều kích cỡ, loại van và nhiều loại vật liệu để lựa chọn. Điều này làm cho việc chọn đúng loại sặm xe đạp phù hợp khó hơn tưởng tượng. Xe đạp có các kích cỡ bánh xe khác nhau tùy thuộc vào địa hình và dòng xe đạp bạn đang sở hữu, săm xe đạp nằm trong lốp xe, có chiều rộng và đường kính khác nhau dành cho xe đạp đường trường, xe đạp địa hình và xe đạp leo núi.
Điều quan trọng là phải hiểu sự khác biệt giữa lốp và săm khi nói đến xe đạp. Lốp xe là bộ phận cao su bên ngoài bao phủ vành bánh xe. Nó được thiết kế để mang lại độ bám đường tối ưu và chịu được trọng lượng của người đi xe đạp. Mặt khác, săm bên trong là một ống cao su nằm bên trong lốp. Nó chứa đầy không khí và đóng một vai trò quan trọng trong việc hấp thụ sốc và ổn định xe đạp.
Chọn săm xe đạp như thế nào cho phù hợp?
Có hai kích thước quan trọng bạn phải biết khi chọn săm: Đường kính bánh xe và chiều rộng của lốp. Bạn nắm rõ cả hai thông số này để chọn kích thước săm xe đạp chính xác. Bạn có thể tìm thấy những kích thước này bằng các nhìn các thông số trên lốp xe của mình: Đường kính x Chiều rộng.
Các kích thước như 26, 24, 20, 27.5, 29 và 700c là những đường kính lốp thông dụng.
Cách xác định thông số săm xe đạp được in trên lốp xe
Việc cá định kích thước lốp xe đạp có vẻ phức tạp nhưng chỉ cần biết một số thông tin quan trọng là bạn có nắm được chúng một cách rõ ràng. Đầu tiên, quan trọng là phải tìm được các số liệu được ghi trên thành lốp. Những con số này cho biết kích thước của lốp, tính bằng milimét, cũng như chiều rộng và đường kính của vành. Ví dụ: nếu số liệu là “700 x 25c”, điều này có nghĩa là lốp có đường kính 700 mm và chiều rộng 25 mm. Điều quan trọng cần lưu ý là một số lốp xe có thể có kích thước được biểu thị bằng inch, vì vậy việc chuyển đổi sang milimét có thể là cần thiết. Để đo kích thước của một chiếc lốp không có nhãn mác, bạn chỉ cần đo đường kính ngoài của lốp bằng thước dây hoặc thước kẻ. Sau đó so sánh số đo này với kích thước lốp của các mẫu xe cùng dòng để tìm ra kích cỡ lốp phù hợp cho xe đạp của bạn.
Bánh xe đường thường được mô tả là 700c, trong khi trên xe đạp leo núi cùng kích thước này được gọi là 29 inch. Lốp xe địa hình nhỏ hơn có kích thước 650b, trong khi lốp địa hình có gai lốp được gọi là 27,5 inch.
Xác định săm xe đạp theo từng dòng xe
Bánh xe đường thường có kích thước ‘700c’ (đường kính 622mm, khi đo từ mặt hạt này đến mặt hạt khác) và sẽ cần ống 700c để phù hợp. Đôi khi chúng được gọi là ống 28 inch, nhưng điều đó tương đối hiếm. Trong khi đó, bánh xe và lốp xe đạp leo núi và xe đạp đi lại thường có kích thước tính bằng inch. Xe đạp leo núi thường có các kích cỡ bánh 29 inch, 27,5 inch và 26 inch.
-Xe đạp có lốp 26in từ lâu đã trở thành tiêu chuẩn cho lốp xe đạp leo núi, nhưng với sự ra đời của bánh xe 27,5 inch và 29 inch, giờ đây xe đạp 26in trở nên phổ biến hơn trên các dòng xe đạp trẻ em. Bánh xe đạp leo núi 27,5 inch có cùng đường kính với 650b, kích thước bánh xe nhỏ hơn mà đôi khi bạn thấy trên xe đạp sỏi (Gravel) thay cho bánh xe 700c mà bạn thường thấy trên xe đạp đường trường. Bánh xe đạp leo núi 29 inch có cùng đường kính với 700c, mặc dù chúng rộng hơn một cách tự nhiên so với lốp đường trường hoặc lốp sỏi.
Xe đạp dành cho trẻ em nhỏ hơn sẽ có bánh xe nhỏ hơn, thường là 16 inch, 20 inch hoặc 24 inch và cần săm xe đạp và lốp bên trong có đường kính nhỏ hơn. Điều này cũng đúng với hầu hết các loại xe đạp gấp. Điều quan trọng là phải khớp đường kính bánh xe với đường kính săm bên trong, nhưng chiều rộng của lốp sẽ mất nhiều thời gian hơn một chút, thường được đo bằng milimét (đôi khi được biểu thị một cách khó hiểu là “c”, ví dụ: 25c) đối với xe đạp đường trường và inch đối với xe đạp leo núi.
Tất cả săm xe đạp bên trong sẽ có phạm vi chiều rộng lốp được khuyến nghị – ví dụ: 700 × 20–25 đối với lốp đường trường truyền thống, 700 × 25–32 đối với lốp đường trường rộng hơn. Săm xe đạp sẽ được bơm đầy hơi bên trong để lấp đấy bên trong lốp xe, nhưng hãy chú ý đến áp xuất bên trong nếu bạn không muốn chúng bị nổ trong quá trình bơm.
Làm cách nào để tìm được kích thước ống phù hợp cho xe đạp?
Việc tìm ra kích thước săm xe đạp phù hợp với xe đạp của bạn là điều cần thiết để ngăn ngừa những va chạm mạnh dẫn đến lốp xe của bạn có thể bị thủng và đảm bảo hiệu suất bánh xe luôn ở trạng thái tối ưu. Để tìm được kích thước săm chính xác, điều quan trọng là phải biết kích thước của lốp xe đạp. Thông tin này thường được ghi trên thành lốp và xuất hiện dưới dạng một dãy số và chữ cái. Hai số đầu tiên tương ứng với đường kính của lốp tính bằng milimét, trong khi chữ cái tiếp theo cho biết loại lốp (ví dụ: “C” cho lốp xe đua). Sau khi có thông tin này, bạn có thể tìm thấy kích thước săm chính xác bằng cách kiểm tra kích thước săm bên trong có sẵn cho loại lốp của mình. Điều quan trọng là chọn săm bên trong phù hợp với kích thước lốp, nhưng cũng có thể chọn săm bên trong nhỏ hơn một chút để vừa khít hơn hoặc săm lớn hơn để vừa khít hơn. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là việc chọn săm quá lớn hoặc quá nhỏ có thể dẫn đến các vấn đề như thủng và rò rỉ không khí.
Chất liệu săm xe đạp
săm xe đạp thường được làm bằng cao su: butyl hoặc latex. Săm xe đạp butyl là loại phổ biến nhất, giá cả phải chăng nhất và dễ sửa chữa nhất bằng cách sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa tiêu chuẩn, đặc điểm của vật liệu này là bền. Một số nhà sản xuất bán ống butyl có trọng lượng nhẹ hơn với thành mỏng hơn cùng với dòng sản phẩm tiêu chuẩn của họ nếu bạn muốn tiết kiệm vài gam. Ngoài việc có nhiều màu sắc đẹp mắt, săm bằng cao su có trọng lượng và khả năng chống lăn thấp hơn so với săm bằng chất liệu butyl. Tuy nhiên, chúng tương đối đắt tiền và sự tích tụ nhiệt có thể gây ra vấn đề nếu bạn đang sử dụng phanh vành trên các rãnh dài.
Để tiết kiệm trọng lượng hơn nữa, săm xe đạp bằn cao su nhẹ hơn đáng kể so với săm butyl, đồng thời có ít ma sát với lốp hơn, dẫn đến lực cản lăn thấp hơn. Mặt khác, chúng mỏng manh hơn và khó lắp hơn vì chúng mềm hơn săm butyl. Nếu bạn sử dụng vành carbon trên một chiếc xe đạp có phanh vành, bạn cũng cần cẩn thận để không kéo phanh trên những đoạn đường mòn dài vì quá nóng có thể khiến săm xe đạp cao su bị hỏng. Một số nhà sản xuất bánh xe khuyến cáo không nên sử dụng săm xe đạp cao su với vành của họ. Một nhược điểm khác của săm cao su là chúng rò rỉ không khí nhanh hơn, vì vậy bạn có thể cần phải bơm chúng lên trước mỗi chuyến đi.
>> Nguồn tham khảo:
Tags: săm xe đạp
